STUDI OPTIMASI FAKTOR KEAMANANFOOTREST SEPEDA MOTORYAMAHA MIO GT BERBASIS SIMULASI ELEMEN HINGGA

Endon Priyanto, Endon (2016) STUDI OPTIMASI FAKTOR KEAMANANFOOTREST SEPEDA MOTORYAMAHA MIO GT BERBASIS SIMULASI ELEMEN HINGGA. Skripsi thesis, Universitas Wahid Hasyim.

	Text Cover.pdf Restricted to Registered users only Download (726kB)
	Text BAB I.pdf Restricted to Registered users only Download (176kB)

Abstract

Di zaman yang sudah modern ini, sepeda motor merupakan moda transportasi yang banyak diminati oleh masyarakat sehingga keberadaanya sangatlah banyak, untuk itu diperlukan komponen-komponen sepeda motor yang aman digunakan bagi pengendaranya. Footrestmerupakan komponen yang mempunyai fungsi untukpijakan kaki pembonceng agar lebih nyaman dalam berkendara. Tujuan dari penelitian ini adalah untuk menganalisa tegangan, defleksi, dan faktor keamanan serta optimasi footrest. Berbagai pembebanan dilakukan pada pemodelan antara lain meliputi pembebanan dengan kondisi pembonceng duduk dengan kedua kaki pertumpu pada footrest, Pembonceng berdiri, motor jatuh kesamping (ambruk), motor dan pengendara jatuh kesamping, motor tertabrak dari belakang dan motor tertabrak dari depan, pemodelan pembebanan menggunakan bantuan software Autodesk Inventor Professional 2013. Hasil yang didapat setelah dilakukan simulasi analisa adalah kekuatan struktur komponen berupa tegangan, defleksi dan faktor keamanan. Pada pembebanan dengan kondisi footresttertabrak dari belakang beresiko besar terhadap patahnya footrest dengan tegangan von mises504,8 MPa, faktor keamanannya yaitu 0,54. Defleksi terbesar juga terjadi pada pembebanan tipe ini yaitu 0,7372 mm. Setelah dilakukan optimasi hasilnya pemberian radius menjadi 7 mm pada area yang rawan kegagalan (patah) mendapatkan hasil faktor keamanan yang paling tinggi. Kata kunci:footrest, tegangan, faktor keamanan, defleksi, optimasi.

Actions (login required)

View Item